가끔 공항픽업이런분들에관해질문드리고싶어요.

[휴먼유하갱]

제가알기론 다이2슈면허없는데 차량으로 손님태우고하는거 불법으로알고있는데.

혹시 하다가 걸리면 어떻게되나요???

주변에 걸렸다는분이없어서 정확한정보가없네요

[비루괴]

한창 코로나 심할때는 달에 현금으로 150만엔 이상 찍는다고 들은적이 있네요
지금도 장사가 잘 되는 모양 입니다

[닉탐이모지]

코로나때 관광객이 0인데 어찌 ㅠㅠ

[고베에서 살까..]

닉탐이모지  코로나 심할때 잠시 하늘길 열렸을때 유학이나 체류 목적으로 들어오면 절대 대중교통 못타게 하니 싫어도 픽업 차 타야했습니다. 저도 코시국 심할때 들어갔는데 대중교통 절대 타지말라고 해서 픽업차 탔는데 5명 타고 1시간 거리 가는데 50만원 벌어 가시던데.. 1인당 십만원
지금이야 대중교통 탈수있으니 예외적인 상황아니면
절대 픽업차 탈 이유없죠

[별송이]

닉탐이모지 한국하곤 달리 코로나땐 지정 공항에서 지정공항이 없는지역(예를들어 오사카 칸사이공항에서 나라) 이동이 대중교통불가로 꽤 불편했습니다.(한국은 지정 공항이 없는지역은 ktx나 버스등으로 이동가능했는데 말이에요) 그래서 하이야같은 서비스를 이용했었는데 그게 꽤나 비싸서 픽업서비스가 많이 생겼고 하이야보다 싸니 이쪽을 이용하게 되더라고요.

[익산쥬얼스]

단속이 되면 3년 이하 징역 또는 300만엔 이하 벌금이지만
올 3월 1일부터 입국관리법이 개정되면서 일본 장기 체류 외국인에 대한 처벌이 강화되었습니다.
범칙금이나 징역 대신 재류자격 취소 및 강제추방에 대한 적용의 폭을 넓히는 것으로 바뀌었습니다.
이 때문에 일본 내 한인사회 반발이 심합니다.
하지만 이미 통과된 법안이라 반발해도 어쩔 수 없을 것 같습니다.
사실 이게 한국사람한테만 적용되는 건 아니고 모든 장기체류 외국인에 적용되는 것이지만
아무래도 외국인 중 한인사회 커뮤니티가 좀 크다 보니 반발이 세게 나오고 있는 거겠죠.
다만, 지난 달 교토를 시작으로 조건적 시로타쿠가 허용되고 있습니다.
하지만 아무나 개인 차량으로 할 수 있다는 건 아니고 등록을 하고 절차를 밟고 해야 합니다.
등록 허가 없이 하는 건 여전히 불법입니다.
등록 허가 절차를 통한 운행이지만 일단 시로타쿠(일명 일본판 드라이브셰어)가
조건적으로 허용되는 것에 대한 운송업계 반발도 만만치 않습니다.