댓글 리스트
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작성자 DJ.A 작성시간24.05.11 불법 저지르면 뭐 추방 요건 충족이죠
실제로 당할지는 뭐 출입국관리소 소관이고…
특히 검흰알파드 벨파이어는 거의 빼박이라고봄
뉴스에도 시로넘버 불법 하이야 활개치다 라고도 나옵니다
물론 그게 또 오유모에 올라오는 픽업모집글 전부가 시로넘버 불법하이야다! 라는 이야기는 되지 않습니다만…
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작성자 뭐햐 작성시간24.05.12 면허와 녹색번호판
둘다 충족되지 않으면 불법이죠
실제 가끔 공항같은 곳에서
체포되었다는 기사가 나올때도 있는데
중국인들 같은 경우 혹시 단속당하면
가족이라고 해달라고 한다고합니다
실제 신고로 인해 집으로
단속나오는 경우도 있다고하는데
걸리면 범법이다보니 재류자격에
당연히 문제가 됩니다
녹색번호판(운수업번호판) 획득의 경우
법적으로나 행정적으로
규정이 많이 까다롭다보니
개인이 운영하는 경우는
거의 어렵습니다
개인택시면허를 획득한 경우가
아니고서는
일부 여행사를 설립하고
손님을 받는 경우도 있는데
여행업과 운수업은 엄연히 다른
영역으로 불법의 위험이 있습니다
오유모 보다보면
이용하시는 분들도 불법인지 어떤지
모르고 찾고 이용하시는 분들이 많은것
같은데 위법의 영역이기에 염려스러운
부분이 있죠
어쨌든 중국 동남아쪽 사람들도
많이 하고 있는 불법 시로넘버운행이라
안걸리면 장땡 이라 할 수도 있지만
잘못해서 시범 케이스로 걸리면
재류자격을 잃게 될 수 있습니다 -
답댓글 작성자 고베에서 살까.. 작성시간24.05.12 닉탐이모지 코로나 심할때 잠시 하늘길 열렸을때 유학이나 체류 목적으로 들어오면 절대 대중교통 못타게 하니 싫어도 픽업 차 타야했습니다. 저도 코시국 심할때 들어갔는데 대중교통 절대 타지말라고 해서 픽업차 탔는데 5명 타고 1시간 거리 가는데 50만원 벌어 가시던데.. 1인당 십만원
지금이야 대중교통 탈수있으니 예외적인 상황아니면
절대 픽업차 탈 이유없죠 -
답댓글 작성자 별송이 작성시간24.05.12 닉탐이모지 한국하곤 달리 코로나땐 지정 공항에서 지정공항이 없는지역(예를들어 오사카 칸사이공항에서 나라) 이동이 대중교통불가로 꽤 불편했습니다.(한국은 지정 공항이 없는지역은 ktx나 버스등으로 이동가능했는데 말이에요) 그래서 하이야같은 서비스를 이용했었는데 그게 꽤나 비싸서 픽업서비스가 많이 생겼고 하이야보다 싸니 이쪽을 이용하게 되더라고요.
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작성자 익산쥬얼스 작성시간24.05.13 단속이 되면 3년 이하 징역 또는 300만엔 이하 벌금이지만
올 3월 1일부터 입국관리법이 개정되면서 일본 장기 체류 외국인에 대한 처벌이 강화되었습니다.
범칙금이나 징역 대신 재류자격 취소 및 강제추방에 대한 적용의 폭을 넓히는 것으로 바뀌었습니다.
이 때문에 일본 내 한인사회 반발이 심합니다.
하지만 이미 통과된 법안이라 반발해도 어쩔 수 없을 것 같습니다.
사실 이게 한국사람한테만 적용되는 건 아니고 모든 장기체류 외국인에 적용되는 것이지만
아무래도 외국인 중 한인사회 커뮤니티가 좀 크다 보니 반발이 세게 나오고 있는 거겠죠.
다만, 지난 달 교토를 시작으로 조건적 시로타쿠가 허용되고 있습니다.
하지만 아무나 개인 차량으로 할 수 있다는 건 아니고 등록을 하고 절차를 밟고 해야 합니다.
등록 허가 없이 하는 건 여전히 불법입니다.
등록 허가 절차를 통한 운행이지만 일단 시로타쿠(일명 일본판 드라이브셰어)가
조건적으로 허용되는 것에 대한 운송업계 반발도 만만치 않습니다.