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• 작성자 류달용 작성자 본인 여부 작성자 작성시간24.06.29 거론하신 로타리엔진은 엔진실린더회전과 축만회전의 두가지로나타납니다.
  두가지 다복잡하고 기존내연기관보다 유리한점이없어요.
  특허출원한 크랭크가없는엔진은 기존내연기관과동일하나 회전이발생됩니다.
  공학적으로 이해가안가고 요술아닌가하는생각이 접목되야합니다.
  상상이상의 기존체계를초월한 기계설계입니다.(로타리엔진 질문답)

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• 작성자 류달용 작성자 본인 여부 작성자 작성시간24.06.29 구종회님 특허출원 제목만 공개해드립니다.
  위건은 기계공학을아시는분은 이해를못하고 불가능하다는 생각인데, 도면과 동영상을보면 발상의전환과 굿아이디어가 대단하구나합니다.
  특허확정이 1-2년걸릴것을보니 그전에라도 R&D자금확보하거나 관심을가진기업이나 관계자가나타나면 대중소형의 샘플제작으로 여러상황에서의 테스트를할겁니다.
  특허출원을위한 샘플제작으로는 연구소측에서도 만족을하지않습니다.
  현재관심을보이는측은 미국계신규조선소를 계획하는회사가 한국에조선소를 세울려고하는데 그쪽한국측관계자가 몇번의문의에 답변하여준적있습니다.(질문이와서)

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• 작성자 류달용 작성자 본인 여부 작성자 작성시간24.06.29 https://scontent-ssn1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/449016223_26200986806181385_7451834985397028929_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=4npqLrNrScoQ7kNvgHBCiW7&_nc_ht=scontent-ssn1-1.xx&oh=00_AYC7Ain2brqj0AFPSG8L3q69XPrtj_8E7mLlJSVaEOdZRw&oe=66857E11

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