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• 작성자 草上飛 작성시간09.07.10 어차피 현대자동차가 일본차를 넘지 않고는 장기간 생존이 힘들다고 생각됩니다... 삼성전자, LG전자도 일본 전자 업체에 밀려 도산할 것 같았지만 잘 이겨내고 있는 것 처럼.. 현대자동차도 이번 위기를 또 한 번의 도약으로 삼았으면 합니다...

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• 답댓글 작성자 애니그마 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.07.11 우리는 은근한 끈기가 있더라구요..

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• 작성자 Euphemism 작성시간09.07.11 연비보다도 그냥 대형차를 드라이빙 해봤으면 좋겠더군요. 연비야 어차피 돈 버는데로 돈나가는 것 때문에 그다지 신경쓰이진 않지만... 그나저나 제네시스는 3.3이나 3.8이나 좀 의외로 작아서 실망. 언젠가 로체처럼 이노베이션 버젼나오면 한번은 고민해볼만 하겠는데 ;; ㅎㅎㅎ 그나저나 중,대형은 하이브리드 도입이 안될라나 모르겠네요. 정작 중,대형에 관심있는 양반들은 별로 연비를 염두에 두지 않을 것 같던데...

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• 답댓글 작성자 애니그마 작성자 본인 여부 작성자 작성시간09.07.12 제네시스 정말 겉 보기엔 작더만..난 소심해서인가 아니면 짠돌이라 그런가..연비 그런 거 무쟈게 신경씀..ㅋㅋㅋ..정말 사업 크게 하고 돈 많은 사람들은 연비같은 거에 신경 안 쓰고 차 몰고 다님..근데 난 아반떼 끌 때 7만원이면 기름 만땅 넣는데 체어맨 끌때 11만원 가까이 들어가는 거 보고 학을 띠었음..

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• 답댓글 작성자 Euphemism 작성시간09.07.12 지금 로체에 9만원을 넣어도 꽉차지가 않더군요. 한달에 기름값만 50만원이 좀 넘긴 하는데 ;; 돈 벌려고 돌아댕기니까 그러려니 합니다. 근데 확실히 1.5~1.6과 2.0의 차이는 연비에서부터 갈리는 듯.

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