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댓글 리스트

• 작성자 우케용 작성시간20.11.22 진짜 50번노선없애는건 말이안되여 막차시간 아침 일찍 버스시간 등 빈텀은 어떻게 책임지실꺼며 그많은 아파트사람들이 이용하던버스정류장을 어떻게 수요조사도 제대로 하지않고 없애는지 또한50번외버스는 송탄쪽에서 오는버스라 사람도많고 막차도 일찍 끊김니다 세교동주민을 조금이라도생각했으면 이렇게 막무가내로 없애버리지는 않겠죠

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• 작성자 하경 작성시간20.11.22 매일 50번 이용하는 세교동 주민입니다. 항상 저의 발이 되어주는 50번 버스의 노선변경을 반대합니다. 시민의 발인 버스는 시민들에게 꼭 필요한 곳을 지나야 합니다. 50번 버스의 노선이 변경된다면 생각만해도 정말 깝깝합니다.

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• 작성자 루치아 작성시간20.11.23 세교동 주민입니다 50번 2-2번 버스 이용하면서 있는 것에 감사 하며 잘 이용하고 있습니다 기존 노선 변경 말아주세요
  

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• 작성자 구피 작성시간20.11.23 저도 세교동 주민입니다. 50번과 2-2번이 노선이 바뀐다는 것에 매우 불편하네요
  세교동아파트에 사는 시민들은 평택시민이 아닙니까 ?
  버스노선이 없어지면 어떻게 움직이라는 말씀입니까
  구심아파트에 사는 사람들보고 모두 새아파트로 이주하라는 말씀인가요? 교통편을 없애시려면 구심아파트 사람에게도 새아파트로 들어갈수 있도록 집값을 똑같이 해서 이사할수 있도록 해주세요
  자꾸 생각할수록 화가나고 속상하네요
  무시하고 또 무시당하는 느낌이 드네요..바른 정책으로 피해보는 시민들이 없길 바랍니다.

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• 답댓글 작성자 세교동주민 작성시간20.11.24 동의합니다!!!!!

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• 작성자 Happytogether 작성시간20.11.23 세교동50번과2-2번노선변경시 세교동부영근처를전부뺀다는건 막무가내인거같아요. 세교동주민도많은데대책도없이 이쪽을안지나게하다니요..
  학생도많고어르신들도많고. 교통편해서 이곳사는사람도많은데. ..넘신축아파트만배려한거아닌가요?
  학생들이나어르신들은 이내용도모른고있을텐데..
  이렇게공지를제대로하지도않으면서...11월까지의견수렴하다는것도넘 뻔한속셈인듯하구요.
  주이용층이 알수있게하는것도아니고..
  주민이이렇게나많은데 세교동을유령도시로만들건가요? 세교동부영근처로그대로 노선유지해주세요!

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• 작성자 세교동. 작성시간20.11.24 세교동 주민분들께 부탁드립니다. 이 방에 댓글을 달아주시는 것도 좋지만 여기는 민원으로 처리되는 것이 아니라 단순 댓글입니다. 댓글도 달아 주시고 바쁘시겠지만 여기 민원도 한 번씩 부탁 드리겠습니다. 여기는 답변이 의무가 아니지만 국민신문고는 의무 답변입니다.
  
  https://www.epeople.go.kr/nep/crtf/userLogn.npaid?returnUrl=%2Fnep%2Fpttn%2FgnrlPttn%2FPttnRqstWrtnInfo.paid
  
  50번, 2-2 사수를 위해 힘 모아주시면 정말 감사하겠습니다. 50번만 사라지는 게 아니라, 나머지 노선들도 888(느린 것 아시죠..) 영향으로 더 축소되는 방향에 있습니다 .. 막아주세요

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• 작성자 세교동주민입니다 작성시간20.11.24 버스개편안도 홍보도 제대로하지않고 이렇게 개편된다고 통보만하시면 인터넷모르시는 어르신들은 어떻게하시라고 이렇게 하시는지 이해가 안갑니다
  젊은사람들도 잘알지 못하고있는데 세교동이 버스이용이 편해서 학생 어르신 젊은사람들도 많이 이용하고있는데 갑자기 50번 2-2번 없어지고 다른곳에서 타라고 하니 구도심이라고 여기는 사람 사는곳이 아니라고
  생각하시는건지 아님 탁상행정하시는건지 모르겠네요
  대단지 사람들말 커뮤니티 잘되어있으니 그사람들 만 이야기듣고 여기 노선을 통합한 건지 정말 버스노선 바꾸는거 한번더 생각해주셔야합니다
  이런건 누가결정하는지 궁금하네요

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• 작성자 세교동 작성시간20.11.24 여기 카페의 댓글을 보면 평택에 살고계시긴 한건지 의문이 드는 두분께서 이쪽동네 저쪽동네 돌아다니면서 개선안이라고 막 적어놓던데 교통기사 자격증은 갖고계신가요? 개선안이라고 하신건 실제로 T7F나 비씸이라도 돌려서 나온 결과인가요 아니면 그냥 지도보고 쭉쭉 선긋기놀이라도 하신건가요?
  
  2-2번을 힐스테이트 입주민을 위해 경기계량소로 돌린다는 건 어처구니 없는 개선안에 실소가 나올 지경입니다. 버스정류장 같은 기초적인 인보구에 해당하는 시설물은 반경 150m가 이용권역입니다. 근데 힐스에서 바로앞에 1-1, 888등을 이용하지 어떻게 가장 가까운 205동에서조차 450m이격된 경기계량소 정류장을 이용합니까..
  
  경기계량소 정류장이 남아있는 이유는 50번이 안성쪽으로 나갈땐 아파트단지를 훑어서 가지만, 평택역에소 세교동으로 올때는 예전엔 아파트단지가 아닌 1번국도변으로 들어와서 저기서 세워준 겁니다. 물론 지금은 계량업소도 없어지고 50번도 단지내로 들어오니 사실상 사문화된 정류장이죠. 100-1이 저기있긴한데 내리는사람 타는사람 사실상 제로인 정류장입니다.

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• 답댓글 작성자 세교동 작성시간20.11.24 그리고 K로 시작되는 닉네임 분께선 50번이 세교동을 버리더라도 안성, 최소한 공도아파트단지까지라도 경유하라고 말하시는걸보면 세교동과는 관련없는 회원인것 같네요.
  
  50번이 2번처럼 상공회의소로 가던 시절과 지금은 카페로 리모델링된 구사무실부터 여러 소음 등 피해를 감안하면서까지 키워준게 세교동입니다ㅎㅎ
  
  1-1번을 잘 이용하던 향촌,우성아파트 주민들한테서 1-1을 힐스테이트로 옮겨버리니까 이용할 노선이 없어진 세교동 왼쪽편 주민들을 배려하는 차원과 때마침 개통된 SRT지제역과의 연계, 장미타운 등에서 중앙초로 통학하는 학생 등을 감안해서 50번을 1번국도가 아닌 은실쪽으로 연장한 것 역시 맥을 잘 짚어야죠.
  
  이러한 전후사정과 배경없이 무작정 현재 노선도와 지도만 보면 50번의 세교동구간은 인천광역시의 버스노선을 엉망진창으로 만든 동일엔지니어링과 세교동은 패싱해도 안성단축을 철회하기를 원하는 K님의 입장에선 그냥 상공회의소로 쭉 질러가지 왜 세교동을 이렇게 굴곡지게 쑤시고 갈까 의문이 들 수 밖에요ㅎㅎ

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• 답댓글 작성자 chackan 놈 작성시간20.11.25 저희의 개선안을 말씀하시는 것 같은데 일단 2명이 아닌 평택시 각 지역에 사시는 대중교통 커뮤니티 분들과 함께 작업한 것들입니다. 제가 대표로 개선안을 작성한 것이죠. 그리고 교통기사 자격증있냐 T7F나 비씸같은 프로그램은 돌렸냐 하시는데 네 없습니다. 못했습니다. 말씀하신 것을 들어보면 교통기사 자격증이나 T7F나 비씸같은 프로그램을 사용하지 않은 시민들은 개선안을 내놓으면 안된다라는 발언처럼 보입니다. 그리고 평택시에서도 용역을 맡겨 진행하는 것을 저희가 하려면 똑같이 용역을 맡겨야 합니다. 하지만 이러한 과정들을 일반인들이 직접 해서 개선안을 준비해야 되는 것은 아니라고 봅니다. 또한 이 부분은 평택시에서 진행해야 된다고 생각합니다. 설령 저희들이 직접 용역을 맡긴다고 해도 평택시도 용역을 몇 년간 준비해왔는데 당장 내년에 개편되는 노선을 개선해달라고 말하는 것 자체가 모순입니다. 이미 노선을 운행을 시작했을 것이고 노선을 이용하는 이용객도 발생하였을테니까요. 그리고 저희가 노력하여 만들어낸 개선안을 보시고 지도보고 쭉쭉 선 긋기 놀이 한거냐 하셨는데 정말 그 부분을 읽고 기분이 안 나쁠 수가 없었습니다. 또한 저희의 개선안을 약간 오해하고 계신 것

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• 답댓글 작성자 chackan 놈 작성시간20.11.25 세교동 같은데 최대한 이용객들의 목소리와 개편안의 최소 수정을 목표로 작업하였습니다. 일단 평택시의 개편안에서도 2-2번의 경우 경기계량소를 경유할 계획이였습니다. 또한 힐스테이트 주민들의 편의를 위해 경유한다고 한 점도 평택시가 그런 의도로 했을 것이다입니다. 저희도 150m가 이용권역인 점은 이미 알고 있었습니다. 또한 50번이 2016년 12월 9일 태영아파트에서 지제역으로 연장되면서 경기계량소 정류장 이용객이 적어진 정류장인 것도 어느 정도 인지하고 있었습니다. 그러나 경기계량소 정류소가 가까운 동에서 450m 떨어진 힐스테이트 입주민들이 본인들의 아파트에서는 이용하기 편하다고 하는데 저희가 어떻게 반경 150m가 넘으니 2-2번의 경기계량소 경유를 취소해야된다고 말하겠습니까. (2-2번 경기계량소 경유에 따른 힐스테이트 입주민 반응:https://cafe.naver.com/agence/104374) 오히려 미경유하게 된다면 역으로 힐스테이트 입주민들에게 개선안이 지지를 받지 못하게 됩니다. 또한 밑 댓글로 중앙초교와 현대아파트 주변 이용객들을 위해 은실쪽으로 연장하셨다고 하셨는데 오히려 50번이 경유하는 중앙초교정문앞(48174) 정류장과 2번과 999번,

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• 답댓글 작성자 chackan 놈 작성시간20.11.25 세교동 신설 1452번등을 이용할 수 있는 이용 권역입니다. 저희는 새로 다시짠 개편안이 아닌 평택시의 개편안을 조금 수정한 개선안입니다. 즉 총 385대를 움직인 것이 아닌 기존 개편안에서 최대한 예상되는 제반을 마련한 뒤 그 제반을 토대로 개선을 진행하였습니다. 저희 내에서도 50번을 기존 노선대로 움직이는 것이 맞는 것 같다는 말도 나왔었습니다. 저희도 50번 기존 노선대로 운행하면 좋을 것 같았습니다. 하지만 평택시의 개편 목적과 예상 제반을 최대한 아끼기 위해 최종적으로 선택한 것이 굴곡도를 조정하여 정한 것이 최대한 기존 노선도를 따라가 세교동태영아파트까지 운행 이후 1번국도 이용이였습니다. 세교동님 본인 또한 밑 댓글로 50번, 2-2번의 세교 1로 운행을 원하시는 것 같은데 저희의 개선안에서 50번과 2-2번은 세교 1로를 이용하여 세교동 부영아파트와 세교동 태영아파트의 단절을 막았습니다. 또한 k님께서 “세교동을 버리더라도”라고 말씀하신 적은 없습니다. 오히려 50번의 기존 노선의 복구가 필요하다고 하셨습니다. (1102번->1101번 오타) 또한 공도의 경우 아까 언급했다시피 평택시 전역에 거주하는 대중교통 커뮤니티 분들과 함께 작업하여

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• 답댓글 작성자 chackan 놈 작성시간20.11.25 세교동 공도시외버스터미널 단절의 경우 공도 내에서 평택 주요 학군까지 통학하는 학생들이 꽤 있고, 공도시외버스터미널까지 가는 50번을 이용하더라도 추가 공도내 이동은 환승이 필요하다는 점에서 많은 불편이 예상되어 연장하고자하는 발언이 있었기에 추진되었던 것입니다. 평택시에 거주하지 않는 분들은 개선팀 내에 없습니다. 저희를 보시는 세교동님의 원하시는 부분을 개선안에 포함시키고 싶고 비판은 겸허히 받아들이며 이해가 가지만 에티켓을 벗어난 언행들이 상당히 실망스럽고 불쾌히 다가오는 것 같습니다.

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