걍 주사기처럼 누르면 액체가 나오는 피스톤 구조 그잡채인데..액압식이라서 걍 브레이크 페달을 밟으면 오일을 쭈욱 밀어내고 브레이크 패드가 디스크랑 마찰해서 멈추게 하는 방식인데 저기서 어떤 전기적 개입이 있지? 급발진으로 인해 브레이크가 작동안할일이 뭐가 있지?
말그대로 브레이크 페달을 밟으면 브레이크는 무조건 동작한다 그거말고 설명할게 없어.
제발 급발진 같은걸 머리에서 지우고 내가 브레이크가 아니라 악셀을 밟았구나 라고 인정했으면 좋겠음 ㅠ
심지어 악셀이랑 브레이크 동시에 밟아도 브레이크가 이기게 만들어놨는데말야ㅠ
그리고 그렇게 급발진이 이유모르게 발생하면 분포도가 고르게 나타나야 하는데 고연령층에만 몰린 이유가 뭐겠냐고..
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*여성시대* 차분한 20대들의 알흠다운 공간
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답댓글 작성자쓰껄판다 작성시간 26.06.09 그렇게 되면 급발진 추정 사고가 아니라 브레이크 고장 사고가 되는거쥬 원인이 명확하잖아
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답댓글 작성자왓더뻐꺼어어어억 작성시간 26.06.10 일단 브레이크는 정기점검 제대로 받고 평소 운전하면서 체감해보면 됨. 브레이크를 밟았을 때 밀리지 않고 잘 제동이 되는지, 브레이크 등이 잘 들어오는지.(요즘 브레이크등 세개인데 세개 다 나갔다면 도로 위의 무법자 개민폐 안전불감증. 신고감임. 난 면허 뺏어야 한다고 생각함)
만약 브레이크가 파열되거나 다른 고장으로 제동이 되지 않더라도 제동력과 브레이크등은 별개이기때문에 밟았다는 신호(브레이크등)가 들어옴.
고로 급발진 주장들에서 브레이크등 안들어옴=브레이크를 밟지 않음.
한국만 해도 수천만대인 차 중에 하필 내 차가 미쳐서 급발진이 일어났고 확실히 브레이크를 밟았는데 때마침 평소 멀쩡하던 브레이크등 3개가 한번에 싸그리 다 나가서 불빛이 안 들어온 것이다=당장 내일 운석 떨어져서 죽을 확률쯤 되지 않을까…?
양발운전은 몸이 한쪽으로 쏠려 있다보니 무게 중심이 불안정해서 브레이크보다 악셀 힘을 더 세게 밟았을 듯. 악셀이 더 깊게 잘 밟히고 몸이 틀어져 있다 보니 악셀에 힘이 더 들어감. 순간 왼발오른발 헷갈려서 악셀을 깊게 밟을 수도 있을 것 같고.
내 의견은 이래! -
답댓글 작성자Dodopopp 작성시간 26.06.11 쓰껄판다 그치그치 근데 글 내용에서 급발진아닌이유로 등이안들어왔으니 급발진이아니다라고해서 ㅋㅋ 혹시나하고물어봄
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답댓글 작성자Dodopopp 작성시간 26.06.11 왓더뻐꺼어어어억 오호 그럼 진짜 거의 확률이없는거네
급발진땜에 무서웠는데 이제 좀 대처할수있을거같아
그와중에 그동안 사고나신분들 넘 안타깝네...ㅜㅜ -
작성자하데스 작성시간 26.06.09 난 지난번 글 보고 급발진 없다는걸 깨닳았어 엄빠한테도 혹시나싶어서 말해줌
그리고 이거는 저거는 하는 사람들이 끝이 없다는 것도 알게됨