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작성자 Peter Kim 작성시간15.04.15 1. 일단 라이더들이 힘이 없다는 게 큰 문제입니다.
2. 원칙적으로 박스 내릴 때, 이미 무상보증 A/S에 대한 모든 비용이 포함되어 지불 된 것입니다.
그런데 안타깝게도 그 A/S비용을 누군가가 꿀꺽 한거죠. 수입해 올 때, 현지에서 A/S권리를 포기하고, 좀 더 싸게 가지고 들어 와서는 싸게 파는 거죠... 그러니 딜라입장에서는 도둑맡는 심정으로 왕의 신분인 소비자를 분노케 만드는 것입니다. 아무튼 우리 대한민국의 시장규모가 커지면 지금 4륜차 A/S시장처럼 좋아 질 것으로 생각합니다. -
작성자 Peter Kim 작성시간15.04.16 네, 맞습니다!
어떤 경로로 누구에게 취득 혹은 사용을 하던, 특히 외국 메이커와 “한국인 원 매입자”와의 관계가 어떻든 일단 자사 물건을 구입해 사용하던 중, 발생한 결함이나 사용자 부주의로 발생한 고장은 메이커가 自社의 명예를 위해서라도 책임지고 해 주어야합니다. 그런데 우리나라 이륜차 상거래는 그렇지 못해 늘 아쉽답니다. 미안해하는 인간도 없고, 아무튼 이러한 소비자 고충은 라이더 분들의 힘이 강해져야 해결이 될 것입니다. 사륜차도 80년에는 그랬으니까요.