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작성자 Peter Kim 작성시간15.01.31 배달용으로 사용되는 국산 이륜차 125cc급 연비가 20km정도로 기억되는데요... 지금은 어떤지 모르겠습니다. 리터급이나 골딩같은 경우도 12~15km정도이니 광고와는 전혀 다르지요. 사륜차도 연비에 관해 질서가 잡힌 것은 2010년도 이후라고 해야겠지요... 대략 40년정도 국민을 속여 먹었다고 해도 과언이 아닐 것입니다. 이에 비해 이륜차는 아직 뚜껑도 안 열렸으니 아직 멀었지요. 특히 이륜차 수가 적고, 그나마 수 백만대 이륜차는 배달 용도로 사용되다보니 연비와 같은 권리는 관심에서 벗어나 있고, 때문에 업자들은 더 더욱 연비 같은 것은 신경을 쓰지 않지요.
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작성자 하펭 작성시간15.02.03 야마하 50cc 비노 공인 연비가 60km 정도인데 이것또한 시속 30km 근처에서 정속 주행해야 나옵니다. 급가속 급정거, 시속 60km 정도로 달리면 연비가 리터당 40km 정도로 내려간다고 봅니다. 리터당 100km 이상 가는 이륜차 만들려고 110cc 국내 회사가 만든 헌 이륜차 한대 사서 탈때마다 이동거리 기록하고 있습니다. 이 모델 공인연비가 리터당 50km 인데, 지난 한달 동안 시험주행해본 결과 시속 30km에서 40km로 정속 주행하고 급가속, 급정거 피하면 연비가 리터당 60km에서 65km 까지 나옵니다.
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작성자 하펭 작성시간15.02.03 그리고 연비에 큰 영향을 미치는 라이더 몸이 만드는 공기저항을 줄이면 연비가 올라갑니다. 그래서 조금 불편은 해도 이 이륜차 탈때는 정속 주행시에는 일부러 자전거 탈때처럼 윗몸을 앞으로 기울이고 타요. 잘하면 리터당 70km까지 갈것 같은데요. 주요소에서 기름 2.6리터 넣으면 172km에서 180km 탑니다. 하루 출퇴근 버스요금이 2,600원 드는데, 6일 동안 이륜차가 쓰는 기름값은 3,600원에서 4,000원이니, 하루 출퇴근 비용이 평균 670원 나오네요. 버스타는 것보다 세배 쌉니다.