16476번 글보고 생각 난건데 만약에.............

[駕洛國(가야)]

일제에 국권을 침탈당하지 않고 대한제국이 어떻게든 건재했다면 경인선 빼고 어느 철도가 가장 먼저 건설되었을까요?

철도야 어쨌든  제가 자유게시판의 18727글 이후로 요즘 만약에 대한제국이 일제에 국권을 강탈당하지 않고 근대화에도 어느정도 어중간하게라도 성공했다면 어땠을 까 하는 생각이 들어서 그럴 것을 가정하고 소설(이랄 것까진 없겠지만) 비슷한 것을 생각중입니다만.............

[駕洛國(가야)]

물론 그렇죠。

[あさぎり]

중요한것은 표준궤로 부설할것을 결정한것은 대한제국 정부라는 점입니다. 대한제국이 멀쩡했어도 궤간은 변동이 없었을 겁니다. 물론 호남선은 대전이북에서 분기됬겠지만요.

[station™]

혹시 호남선 아닐까요? 다른 노선에 비해 건설하기도 수월하고, 그 당시에는 쌀이나 이런게 호남에서 제일많이 나왔을테니까요. 일본이 경부선을 건설하자, 호남선만큼은 조선 내부에서 지으려고 했으나 실패했다는 말을 어디선가 들은 적이 있습니다.

[2호선 성내역]

국내 자본에 의해 부설권을 받았으나 자금난으로 인해 일본이 만들었다고 알고 있습니다. 경의선은 원래 프랑스가 부설권을 받았었죠.

[Imperatore]

아무래도 경부본선이 먼저겠죠. 대한제국이 건재하다고 봤을때 당시 최대 교역국은 일본이니 개항장인 부산을 잇는 철도가 우선으로 건설됐을 듯 합니다. 예로 러시아, 독일, 영국, 일본, 청 등의 주요 무역회사는 부산에 주재하고 있었죠. 또 해외 각 항구를 연결하는 연락선도 원산, 제물포, 부산, 진남포(남포) 중 부산이 제일 많았습니다. 그런데 노선은 일제처럼 다급하게 건설할 필요가 없었으니, 지금이 아닌 중부내륙선 쪽으로 돌아서 건설됐을 듯 합니다. 대전은 지금처럼 발전하지 못했겠지요.