항공상식(엔진이 2개 뿐인 항공기는 불안하지 않나요?)

[김재훈]

질문 : B-777 기종도 가끔 타는데, 2개의 엔진만 가지고 점보기 보다 더 긴 항속거리를 갖는다는게 아주 신기합니다. 2개의 엔진으로 장거리를 운행할 때 엔진고장으로 인한 위험성이 아무래도 있지 않을까요? 이러한 고장의 위험성이 무시할 수 있습니까?



답변 : 두개의 엔진만으로도 대양을 횡단하는 비행이 가능한 것은 엔진에 대한 신뢰성이 높아졌기 때문입니다. 초창기에 개발된 자동차는 고장이 많았지만 오늘날의 차량들은 정비만 잘 할면 운행중에 엔진이 꺼지는 경우가 거의 발생하지 않는 이치나 마찬가지입니다.



단 하나의 엔진을 가지고 있는 차량도 그런데 하물며 2개의 엔진을 장착한 항공기는 그 신뢰성이 더욱 높다고 할 것입니다. 항공기는 엔진이 하나가 고장나더라도 나머지 엔진 하나만으로도 비행이 가능하도록 되어 있기 때문입니다. 지금까지 두개엔진이 동시에 꺼져서 추락한 항공기는 전 세계적으로 단 한건도 없었다는 민항공 역사를 구태여 언급하지 않더라도 두개 엔진 모두가 꺼지는 경우는 없다고 보아도 좋을 것입니다.

이에 더하여 쌍발 엔진 여객기는 대양을 횡단하는 비행에 투입할 경우 3개 이상의 엔진을 장착한 항공기와는 달리 최장 180 분 이내에 비상착륙할 수 있는 비행장이 있어야만 운항이 가능하도록 운항 조건을 더욱 강화하고 있음도 참고 하시기 바랍니다.

이 말은 쌍발 엔진 항공기로 대양 횡단 비행계획을 수립할 경우는 이런 기준에 부합 하도록 지리적 여건을 감안하여 비행노선을 결정하도록 함으로써 비행안전에 더욱 만전을 기하고 있음을 의미합니다.

[ATC™]

ETOPS때문이 아니었던가요...하하^^;; 777의 경우엔 보잉사에서 나올 때부터 ETOPS가 180분인가 그랬다고 하던데.... 댄공이 현재 가진 최장 ETOPS가 몇분인가요? 777 빼고 말이죠.(무사고 시간 기준으로 연장된다고 들었습니다만..;;)

[ATC™]

ETOPS가 길수록 좀 더 경제적인 항로를 짜서 비행할 수 있다고 하던데 것도 사실인지요..^^;;

[김재훈]

당연한 사실이구요... 최고 180분인데 노선에 따라 추가로 27분더 연장되는 구간이 있다고 합니다. 어딘지는 정확하게 잘 모르겠구요... 180분으로 알고 계시면 문안할듯...